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2017年国家环保政策【3】2017年“315”环保或将成为关键词

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2017年国家环保政策【3】2017年“315”环保或将成为关键词

发布日期:2017-03-22 作者: 点击:

2017年已经过去快一周的时间,跨年的喜悦却被久治不散的雾霾消磨到了最低点,环境保护问题迫在眉睫。

  伴随着一系列新法规出台,如新能源汽车新政、轻型汽车国六标准的相继推出,以及五部委对新能源汽车展开安全专项检查,新一年的“严打”目标似乎已经被定下了基调,消费者关心的环保问题或将成为今年“315”期间重要的主题之一。

  回顾刚刚过去的2016年,根据消费者协会和国家质检总局的统计,关于汽车类的质量投诉16157例,占到所有消费类投诉总数的一半;汽车召回首次突破1000万辆,同比增长103%。

  其中,气囊安全问题成为投诉量最多和召回率最高的问题之一,“安全”也因此成为2016年的关键词。

  在所有召回车辆中,气囊和安全带问题占据了总量的半数以上,共召回64次,涉及643.02万辆,其中不乏豪华品牌的产品。

  如此大的执法力度一方面反映了政府部门加强管理的姿态,另一方面则表明消费者对于维权意识的日渐成熟,以及安全问题的重视。

  而进入2017年,大多数在被雾霾笼罩下生活的消费者,他们对于改善环境污染的重视也已经达到了最高点。

  政府相继出台的政策也是表现出了对这方面的重视程度。

  如果说 “安全”是2016年汽车质量的关键词,那么,2017年汽车质量的关键词,或者说是“315”关于汽车方面的主旋律将会是什么呢?

  我认为在这一年的“315”中,将会把环保问题列为关键词,从近期出台的众多政策以及执法举措中就可以看出一些端倪。

  更规范的新能源车市场

  近期,国家出台了规范新能源车市场的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,从长远来看,新能源汽车作为国家的重点发展项目,目前正处在高速发展阶段,每个厂家都急于研发自己在这方面的技术,推出车型尽快抢占市场。

  可这也暴露出很多问题,比如政府在各方面的大力扶持虽然让新能源车在短时间内取得了可观的销量,但实际上国内市场现有的新能源车型在质量方面参差不齐,这也就出现了很多“骗补”的情况。

  有些厂家推出的车型很难达到消费者的正常使用需求,一味的瞄准政府补贴,并从中获益,看似市场欣欣向荣,但实际上长久下来对中国新能源汽车的发展毫无益处。

  在目前大规模市场还未成型的情况下,及时出台相应的质量规范政策,在短时间内可能会对主机厂以及消费者选购新能源车产生一定影响。

  但从长远来说,让市场更加规范对于新能源车来说显然是利大于弊的。

  更高级别的排放标准

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  日前,轻型汽车国六标准正式实施,“国六”这套关乎于国内上亿辆汽车的“排放命运”的政策标志着中国与欧洲等主流市场在排放标准上完成了同步,早前“国六”已经在北京试点实施了一段时间,这次新政的出台是面向全国普及这一“严卡”尾气排放的新标准。

  实际上虽然“国六”已经推出,但想真正全国普及还需时日,不过这相比新能源汽车新政来说也是见效更快的做法,真正普及后将会很大程度上改善十数亿人民的“呼吸命运”。

  汽车产业链违规查处力度升级

  2016年年末,重庆环境监察总队对潍柴(重庆)汽车有限公司开出罚单进行严惩。

  潍柴(重庆)在十万辆乘用车项目需要配套建设的环保设施不合格的情况下,仍将主体工程投产使用,并且至今未取得排污许可证。

  重庆环境监察总队要求潍柴(重庆)立即停止生产,并依据《建设项目环境保护管理条例》处对其以8万元罚款。

  诚然,与尾排问题相比,汽车在生产制造环节对于环境的污染更为“隐蔽”,查处难度无疑也更大,而从此次处罚中也可以看出政府对于汽车整个产业链环保问题的重视。

  距离2017年“315”晚会已经越来越近了,我认为在2017年“315”关于汽车方面的报道很有可能是关于环境保护问题的。

  原因有二,其一在雾霾问题暴露初起,相关部门与部分专家经过调研,将汽车排放视为了重要污染源,此次整治也很有可能以汽车排放为主要着力点;另一方面,从近期出台的法律政策来看,相关部门已经意识到改革的重要性,并积极应对,假如在不久后的“315”能够重点曝光汽车污染的问题,也会向车企以及消费者表明出自身的立场和决心。

  基于以上两点我认为对于汽车方面来说,环保问题将会成为2017年“315”的主题之一。


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